PPS

Stephen Moore | 27 mai 2022

Les sociétés japonaises Polyplastics-Evonik et Toray Industries ont développé conjointement un tube extrudé à trois couches dans lequel la couche externe de polyamide 12 (PA 12) et la couche interne de résine de sulfure de polyphénylène (PPS) sont liées ensemble à l'aide d'un adhésif spécial. Capable de résister à des températures de 130°C, le tube présente également de faibles niveaux d'élution d'ions dans l'eau de refroidissement. Les applications cibles incluent les conduites de liquide de refroidissement pour les véhicules électriques (VE) et les machines industrielles.

Le PA 12 a souvent été utilisé en combinaison avec du polypropylène (PP) comme couche interne dans des tubes légers pour les conduites de liquide de refroidissement automobile, mais son utilisation continue était limitée et l'hydrolyse était également un problème. Grâce à sa résistance à la chaleur et à l'hydrolyse, la résine PPS répond à ces préoccupations, mais elle ne se lie pas directement aux polyamides à longue chaîne tels que le PA 12. Polyplastics-Evonik et Toray ont résolu ce défi avec un tout nouveau matériau qui peut être co-extrudé pour lier les deux résines.

La résistance thermique élevée de la nouvelle structure de tubes pourrait permettre le remplacement des tubes métalliques, tandis que les tubes ondulés sont également une option. De plus, le faible niveau d’élution ionique rend le tube particulièrement adapté aux applications de véhicules électriques et de véhicules à pile à combustible.

Toray est le premier fournisseur mondial de résine PPS, intégrée depuis le monomère jusqu'aux composés. Pour sa part, Polyplastics-Evonik développe activement le marché des tubes PA 12-PP pour les applications automobiles et propose désormais une option de tubes haute température grâce à sa collaboration avec Toray.

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